104課綱立法院決議撤銷，潘文忠與林萬億說將回到101舊課綱。但根據101舊課綱編成，而審定合格的高中

 

 爭取漁光島設立博奕

許市長時代雖規劃漁光島BOT，不過沒成功，我建議可以設博奕帶動經濟。

漁光島大概有100公頃，四面都是海，得天獨厚，符合設立博奕條件。

全世界有超過136國家有賭場，亞洲也有17個，可見博奕結合觀光是世界潮流。全世界觀光收入佔GDP約10%，台灣只有2%左右。

雖然市長在任內做了很多建設，美術館、棒球村、治水、蓋學校、中國城都更、路平…，可是這些建設對經濟幫助有限，我希望市長拿出魄力，結合民間力量，全力發展觀光。

 

自從委託民間拖吊之後，因為拖越多賺越多，有妨礙拖，無妨礙也拖，人在場也拖，引起很大民怨，全世界沒有一個國家給私人拖吊來改善交通，因為政府是人民公僕，應以服務解決問題才對，像日本。

政府也要先檢討哪裡做得不夠，才有資格檢討國家的主人。

台灣在日治時代就有完善鐵路運輸網，自稱大有為政府捷運在哪裡？道路可以停車收費卻不准臨時停車？沒有規劃圓環，降低交通衝擊，還把圓環拆掉，安全島灌木成為路口視線死角，雖然路平，可是機車道還是坑坑洞洞，水景橋大型車不能過，安平沒有公車轉運站…，政府自己有檢討？

營養午餐廚工只領基本薪資，有勞健保屬不定期契約工，勞基法33條：寒暑假不能扣薪水，甚至連九天年假也不給人家新水，難道政府可以不用遵守勞基法？

 

車管處每年收入約3億，不過待遇卻是六都最差的，工會替收費員爭取權益是天經地義的事，不過他們希望我關心他們時，交通局竟然說我不能參加？

 

弱勢團體更需要至戶外走走，可是政府在他們每年12萬的補助，又規定他們不能旅遊申請，不但不合情理也很沒有愛心。

還有電子耳耗材補助和其他縣市來比也偏低，應該要提高才對。

 

高雄把路跑當作市政推動，每年60幾場，估計可創造30億商機，要打造路跑城市，彰化田中這幾年也因舉辦馬拉松知名度大大提高。

當我們看到別縣市的用心，台南市政府實在要加油啦！

市長推動英語我們不反對，不過至少也應比照高雄，只要通過母語認證，12年國教就可以加分。

 

縣市合併勞教經費720萬，後來卻只剩480萬，難道勞工是三等國民。